用文化管理 靠创新提效--记zz坝桥项目部工地文化建设提要：面对巨大风险与挑战。VV集团充分利用人才优势，以采用新技术、探索新工艺、开发新工装而提高工效、提质降耗，最大限度地消减亏损。在zz工地，项目经理部常年发动员工开展
www.liushuye.com用文化管理 靠创新提效--记zz坝桥项目部工地文化建设
当高尚行为成为自觉，精神是它的支点，文化是它的来源。
滔滔长江，悦耳不息。距zz50公里明月沱码头，一支身穿橙色服装的队伍，格外引人瞩目。他们不用金钱诱惑，不靠行政强制，每天清晨列队报道，不完成手中的活不吃饭，不完成当日的工作不收工，每天自觉加班连点，甚至主动放弃了一年中所有的双休日、节假日，而无怨无悔。当地人亲切地称其为"橙色铁军"，他们就是中铁工程VV集团菜园坝长江大桥项目经理部。
企业文化聚人心
这些热血男儿，家均在山海关。为了将zz菜园坝长江大桥建造成国家优质工程，情愿离家几千里，暂别父母妻儿，毅然工作在zz的山坳里、长江边。
用文化来管理是企业管理的最高层次，以人为本是企业文化的精髓，更能体现出一名管理者的风格。市级劳模、经理王树枝，把企业110余年积淀的企业文化，融入到项目经理部各项管理中。他首先从抓制度建设入手，先后制定出台了20余项规章制度，从组织纪律、安全生产、施工作业、操作规程、教育培训、后勤保障、党风廉正建设都作出了严格的规定，做到了行为有规范，办事有准则，工作有章程，执行有考核。在执行这些规章制度中，王树枝很少用权利地位去命令人、压制人，而是用自己的一言一行影响人、感化人、带动人，努力营造一种"昂扬向上，团结实干，奋勇争先"的团队精神。
为了让山城的人们，为了让业主，充分地认识VV，了解VV，接受VV，认同VV。员工们把工作生活条件艰苦，当成是人生一段难得的经历。每天早晨，当初升的太阳，照耀在山坳的时候，员工们每个人都自觉地穿戴好劳动保护，自觉地整齐列队，点名报道，接受经理规范化教育和生产任务的部署。他们着装规范整洁、行为举止得体大方，管理有条不紊，这些举动，如同一道亮丽的风景，吸引着山坳里的人们驻足观看。而员工们敬业爱岗、纪律严明、雷厉风行、生龙活虎、优质高效地工作作风，更是深深地吸引了那里的人们。当地老乡们这样评价说："从来就没有见过这样的队伍，他们的举动简直就是不穿军装，不拿枪的作战部队。"
为了让远离家乡的员工在山坳里工作心情舒畅，安全，生活舒心，快乐。项目经理部大力推行人性化管理，为员工们安排了丰富多彩的业余文化生活，知识讲座，摄影、球类等文娱活动，天天有活动，周周有安排。使员工们在完成了繁忙的一天工作之后，精神得到调节，生活得到活跃，忘记了烦恼、枯燥和寂寞。
在建造工地，到处可以看到许多感动人心，催人奋进的标语。经过两年的磨砺，如今，这些口号已经融入到了员工们的理念当中，变成了一种自觉行动。项目经理部各项规章制度不下几十项，而员工们的自律行为已经超越了规定之上，他们已将规定变成了行为。
年过半百的A1既当司机，又做保安。酷暑盛夏，为防止桥梁杆件丢失，劳累了一整天，不用领导部署，在身体周围点燃了四盘蚊香以驱赶蚊蝇，整夜蹲守在江边。领导考虑他半年未休一天，放他回家探亲，可在家只呆了四天立即返回了zz。
60岁的老党员AA，拖着多病的身躯，在员工的劝说下，不得已住院治疗，可他的心仍在工地。在血压高压170的情况下，未经大夫许可，提前出院回到了岗位。
项目总工程师A2，妻子身患重病不向任何人声张，把思念化解到技术创新中。由他主持的活动式斜船架滑移装船方式获
得巨大成功时，他蹲在背人处为妻子的病泣不成声。
为了确保大桥如期架梁，今年的年三十、初一，几十名员工们仍然奋战在阴冷的江边。夜幕降临，员工们谁也不收工，现场指挥不得已强行把大家从工地劝说下来。当员工们端上年夜饭的饭碗时，已经是晚上8点多钟了，项目部领导在现场无不为之动容。
靠着这种干劲，今年春节前后，几十名员工创下这样的工作业绩：6天完成了水下轨道探摸和清淤；10天完成了90多张图纸的设计；16天完成了新制托船架近百吨的管形钢结构制造和安装以及4艘驳船改造加固。
科技创新显威力
zz菜园坝长江大桥，堪称国内建造难度最大和结构最复杂的桥梁之一，也是国内第一座采用国际招标设计、BT管理运作模式的公路和城市轻轨两用特大桥。项目未开工，VV集团就因材料价格变异而亏损2800万元。
面对巨大风险与挑战。VV集团充分利用人才优势，以采用新技术、探索新工艺、开发新工装而提高工效、提质降耗，最大限度地消减亏损。在zz工地，项目经理部常年发动员工开展提合理化建议和技术创新活动，并根据成果大小给予员工以精神和物资奖励，由员工所创造和节约的价值难以估算。
技术和管理创新，成为项目经理部增效减亏的不竭动力。
20**年2月13日，项目经理部员工在国内首次采用活动式斜船架滑移装船的方式，成功地将长40米、宽16米、高12米、重240吨的钢梁滑移到700吨驳船上。
这一奇迹，不仅开创了国内装船的先河，而且具有可观的经济价值和社会效益。据初步预算，菜园坝大桥整体节段采用活动式斜船架滑移装船方式，与浮吊方式相比，可直接减少装船费用约200万元；缩短工期2个月，可节省项目部工地费用支出近100万元；实现枯水期装运可使工程最少提前2个多月完工，从而间接减少大桥各参建方因拖期发生的经济损失上千万元，同时也为实现zz市政府提出的明年大桥通车创造了条件。
目前，大桥钢梁正在采
