诚然，在东风日产主办公楼，上万张员工笑脸组成的笑脸墙蔚为壮观—传递出的，是洋溢着创业激情的快乐，也感染了每一位走进东风日产的人。
正是在这样的“快乐理念”下，东风日产员工真正以企业为家。在一场暴风雨突袭广州时，超过50%的员工自觉到工厂抢险，从当天晚上8点到第二天早上8点，通宵奋战，终于完成了所有的抢修。
营销创新：三维变革剑指“微增长”市场
www.liushuye.com在营销方面，东风日产的创新一直让行业瞩目。像“天籁1+1”营销攻略、奇骏“南极科学考察之旅”、SUV双杰南非世界杯“超级球迷”、“骊威连连看”等案例，都是汽车营销业内的经典。
而东风日产在终端用实际行动为消费者带来体验便利的系列灵活、创新的展具，也为行业所津津乐道。“安全驾驶体验营”、MINIBOOTH、都市新快线等丰富而有体验乐趣的消费终端巡展平台，帮助东风日产深入市场的“毛细终端”，推动销量与品牌提升。此外，东风日产在2011年推出了行业内首个保有客户忠诚度营销积分体系—N-Club。该体系通过一系列提升顾客满意度和忠诚度的感心回馈活动，为东风日产车主带来更加丰富的移动生活。2012年11月，N-Club已拥有数百万会员，有力地提升了消费者对东风日产的品牌忠诚度。
除了营销战术不断推陈出新之外，“小企业”的经营理念也使东风日产在营销管理体系上能够灵活、高效地根据市场变化而变革，始终保持“领先半步”的优势。
进入2012年，应对市场发展的新需求，东风日产推出“三维管理体系”，在三条主轴上进行变革：地区轴、职能轴、品牌轴。即成立四大地区营销部，对地区轴进行改革；成立启辰事业部和进口车事业室，对品牌轴进行改革；成立新的职能部门—数字营销部，应对互联网精准营销的需要，对职能轴进行改革。这一举措被业界普遍认为是东风日产应对“微增长”时代的前瞻性战略布局。
“我们从来不相信‘人有多大胆，地有多大产’。比激情和斗志更重要的是策略和方法，愚勇只会害人害己。面对严峻的市场形势，有前瞻性和快速反应的‘变革’是制胜的‘基础’。”谈及2012年东风日产营销系统大刀阔斧的改革时，任勇如是说。
一年下来，东风日产的改革与创新取得了显着成果。
东、南、西、北四大地区营销部的设立把总部权力下沉至区域，加快了东风日产对市场变化的反应速度。此举在任勇看来，是“让听到炮声的人直接在市场销售服务等层面做决策”，让企业面对复杂多变的市场环境实现更高效的运转。
也正是在这一“扁平化”的基础上，东风日产配套推出的“百城翻番”战略取得了不错的成果：以灵活的商务政策为杠杆，东风日产在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持等维度大力投入，帮助经销商在136个极具增长潜力的城市实现销量翻番，强力地提升了东风日产在三、四线市场的品牌号召力。
任勇表示，地区营销体制改革极大地“松绑”了一线营销团队，使其能够根据各自市场的变化做出快速反应，因地制宜地采用恰到好处的营销手段。而总部也会及时提供“大战略”和“工具包”等营销资源，让“前沿阵地”没有后顾之忧地打好每一场战斗。
快速反应：打赢“破局闪电战” “小企业”理念不仅让东风日产面对市场变化能够灵活应对，也使东风日产在遭遇市场困局的时候能够快速反应，以雷厉风行的速度把握市场先机，率先突围。2012年，面对“限购”、中日突发事件等接踵而来的不利因素，东风日产凭借“易计划”和“两个承诺”的快速出台，体现出震惊业界的反应速度和高效执行。
7月出台的广州汽车限牌政策，打了众多汽车企业一个措手不及。但东风日产快速反应，在限牌政策出台的第一时间，负责广州市场的南区营销部就进入紧急动员状态，一方面加强对限购细则信息的搜集，另一方面及时调集经销商进行研讨，并请来北京、上海的经销商，为限牌政策下的汽车营销群策群力。
正是在这样的高速反应下，在广州限牌细则出台的次日，东风日产率先推出购车“易计划”，在整合东风日产现有购车服务的基础上，增加了政策解读、摇号竞拍等内容，在广州购车新政下打出一套便捷购车服务组合拳，并成为众多汽车厂商中首个针对广州限牌推出全方位消费者购车服务政策的企业。
www.liushuye.com“快速的反应和高效的执行力，一直是东风日产实现‘弯道超车’的强力武器。”说到这里，任勇一向儒雅内敛的脸上流露出难得一见的霸气。
尤其是在涉日事件发生之后，东风日产快速行动，相继做出“安全保障承诺”和“品质无忧承诺”，其覆盖面之广和力度之大，在汽车行业尚属首次。
2012年10月18日，东风日产做出“安全保障承诺”，规定在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损失，东风日产将全额承担，且对施救费用、停驶损失予以补偿。而在刚刚结束的广州车展上，任勇又向广大消费者郑重做出“品质无忧承诺”，宣布自2012年11月22日起，消费者在东风日产全国专营店购买NISSAN品牌（不含进口车）和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内，均可7天包换。
东风日产及时做出的“两项承诺”，不仅震惊了业界，在行业之外也造成了很大的影响。
业内专家指出，“安全保障承诺”，让消费者不会因特殊事件而遭受外部损失；而“品质无忧承诺”，更是从企业内部完全杜绝品质问题。
但值得注意的是，伴随着这“两项承诺”而来的，是高昂的代价—没有巨额的成本投入，是无论如何也无法有如此底气的。在这么短的时间内连续做出大手笔承诺，东风日产的决策气魄和速度只能用“可怕”来形容。
“东风日产每年都会遭遇不同的挫折。”在走过被誉为日系合资汽车企业“最艰难的‘金九银十’”之后，任勇的话语里多了几分淡然与自信。他用这样一组故事告诉记者，东风日产是如何凭借“小企业”精神屡次度过难关的：
2008年南方雪灾导致东风日产运输线中断，东风日产包了一架载货量为100吨的747货机运送零部件，“一架飞机运送一次货要几十万甚至上百万”。
2009年，广东遭遇百年一遇的特大降雨。大半夜里，超过50%的员工冒着大雨和洪水自觉回到工厂加班；次日早上则是无数员工把自行车举过头顶、蹚着齐腰深的大水准时上班，一天也没有停工。
2010年，华南多家日系合资汽车企业出现罢工潮，而东风日产迅速组织专项工作组与供应商沟通，倾听工人的合理诉求，妥善解决矛盾。最终，东风日产1小时也没有停工，也没有停产。
2011年，受日本大地震、泰国洪水等影响，许多汽车企业在海外的供应链受到严重的影响，导致长期停产。而东风日产在灾后第一时间奔赴海外，抢购零配件，把影响缩短至二十几天，率先恢复产能。
“每一次危机过后，我们都变得更强。在这样的过程中，我们的表现是优秀的。没有什么克服不了的困难。”任勇表示，东风日产在事业上追求扩张，但是在公司的形态和组织上拒绝长大，为的就是让组织保持更高的效率，以最快的速度践行“客户至上”的品牌核心内涵。
后记：
一个成功的企业，一定要深谙“大”与“小”—规模扩张与快速决策、灵活应对、高效执行—的辩证法。而东风日产的“小企业”哲学，使其能够始终保持成长的活力，在不断发展和扩张的同时，依然充满激情，勇于创新和挑战。我们有理由相信，东风日产这只能够灵活起舞的“大象”，一定能够给中国汽车行业带来更多的惊喜。
