丰田案例——精益生产的14项原则（EXE电子书） 下载

第一部分丰田模式具有世界一流的效能
第一章
以卓越的操作流程为战略性武器
我们最重视的是确实执行与采取行动我们所不了解的事情很多因此我们总是要求员工：何不采取行动尝试不同的方法呢？当代诚实面对自己的失败时才会了解自己所知甚少你可以矫正那些失败再做一次在第二次的尝试中你发现了另一个错误或你不满意的事然后你可以再尝试于是通过不断改进或者应该说是靠不断尝试的行动以获得改进就能提升实务与知识
——丰田汽车总裁张富士夫2002年
丰田汽车公司最早引起世界注目的是在20世纪80年代当时情况明显显示日本企业及其产品的品质和效率确有独到之处日本制造的汽车比美国汽车耐用需要的维修明显较少到了20世纪90年代更明显的迹象显示相较于其他日本汽车制造商丰田汽车公司显然更特别、突出这并非指它的汽车设计或性能令人赞叹（尽管这是事实丰田车开起来流畅顺手其设计也多半非常精致）而是丰田汽车的工程与制造模式实现了令人难以置信的流程与产品的一致性丰田的汽车设计更快速可靠性更高同时即使在日本汽车业劳动力工资水准相对较高的情况下丰田仍然得以维修极具竞争力的汽车制造成本令人印象深刻的另一点是每当丰田出现明显弱点、似乎将不敌竞争时它总是能奇迹般地解决问题并且以更强壮之势卷土重来
今天丰田已是全球第二大汽车制造商仅次于通用汽车公司在全球170个国家的年汽车销售量超过600万辆但是丰田比全世界任何汽车制造商都要赚钱汽车业分析师预估若以现在的趋势持续下去丰田汽车的全球销售量最终会超越通用汽车而成为全世界最大的汽车制造商
汽车业界的每一个人心脏许多消费者都熟知丰田的显著成就与世界一流品质：
l丰田汽车公司在2003年3月底结束的会计年度获利81.3亿美元比通用、克莱斯勒、福特3家公司的获利总和还要高同时也是过去10年所有汽车制造商中年度获利最高者该年度丰田的净利润率比汽车业平均水准高8.3倍
l2003年美国前三大汽车制造商的股价下跌丰田汽车公司股份却比2002年上涨了24%截至2003年丰田的市值为1050亿美元比福特、通用、克莱斯勒3家汽车公司的市值总和还要高这是非常惊人的数字丰田汽车公司的资产报酬率比汽车业平均报酬率高出8倍在过去25年该公司年年呈现获利手中总是维持200亿～300亿美元的运营现金
l丰田长达数十年维持日本汽车制造商排名第一但在北美地区运远远落后美国前三大龙头排名第四不过自2003年8月丰田在北美地区的汽车销售量首度进入前三名把克莱斯勒挤下前三名宝座由此显示丰田似乎最终还是能够成为称霸美国汽车市场前三大的常胜军（2002年丰田“凌志”车款在美国总计卖出180万辆其中120万辆是在北美地区制造的；在美国汽车制造商寻找机会关闭工厂、降低在美国的产能、把生产基地移往海外的同时丰田反而在美国快速扩张以提高新产能）
l2003年丰田汽车品牌在美国的销售量超越过去100年在美国市场销售量独占鳌头的两大知名品牌——福特与雪佛兰其中“佳美”（Camry）车款是2003年美国小客车销售量中排名第一者在前面几年也曾经五度夺冠“花冠”（Corolla）车款销售量则在全球小型车市场领先
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