公交公司提高在岗职工收入宣传材料提要：是公交服务质量年。因此，今年提高在岗职工的收入也将与全面提高营运服务质量，全方位实施星级管理挂钩，按照主体岗位人员优先，兼顾其他岗位人员
来自 行政公交公司提高在岗职工收入宣传材料
提高在岗职工的经济收入，关系到广大职工的切身利益，因此，这既是职工自身非常关心的问题，也是企业各级领导十分关注的问题。一方面由于受社会大环境的影响，职工对提高收入的期望值越来越高，另一方面就今年公司的经营而言，仍将面临严峻考验。
轨道1、3号线的延伸，年内预计公司减少营业收入达2500万元，以及加快车辆更新所投入的成本支出，这些都是广大职工有目共睹，亲身体验。然而，尽管公司面临着种种困难，但提高在岗职工的收入水平，仍是公司领导时刻关心的大事。以通过改善职工收入，充分调动广大职工的工作积极性，保障安全行车和服务质量的提高。
2014年，是公交服务质量年。因此，今年提高在岗职工的收入也将与全面提高营运服务质量，全方位实施星级管理挂钩，按照主体岗位人员优先，兼顾其他岗位人员，实现驾驶员年人均收入达4万元的目标，确保在岗职工的人均收入有普遍提高。
一、增资时间：
二、星级职工的具体增资情况：
1、范围：公交营运线路执勤的驾驶员、售票员、调度员、修理工。
2、等级设置：设准星级、一星级、二星级、三星级、四星级、五星级共六个等级。
3、奖励：设立月度星级服务奖
驾驶员：准星级每月100元、一星级每月200元、二星级每月300元、三星级每月400元、四星级每月500元、五星级每月600元。
售票员、调度员：准星级每月80元、一星级每月160元、二星级每月240元、三星级每月320元、四星级每月400元、五星级每月480元。
修理工：准星级每月100元、一星级每月180元、二星级每月260元、三星级每月340元、；四星级每月420元、五星级每月500元。
4、考核：以有责投诉作为主要考核依据，投诉资料来源为行业反馈资料，“五报二台”（新民晚报、新闻晨报、解放日报、文汇报、劳动报、电视台、广播电台），来电、来信、来访、巴士论坛等反映服务质量的投诉，经调查核实后对星级人员作相应考核。
各星级人员若发生一次有责投诉，扣发责任人当月星级服务奖；二次有责投诉可根据不同星级，扣发责任人季度星级服务奖或降级，并安排离岗复训；三次有责投诉，责任人离岗，如属严重触犯企业相关规章制度的，可予除名。有责投诉次数以年度为限，不累计计算。
5、晋级：各星级人员（除四、五星级之外）在一个完整年度内无有责投诉及行政处罚记录（指违反行业营运纪律且被行业执法部门查获并处罚的记录），且达到相应星级标准，经公司评审后可在次年度晋升一个星级。
三、日常管理：
1、全国劳动模范、市级（部级）劳动模范、全国“五一”劳动奖章获得者，并在司、售、调岗位工作的，视同五星级员工。
2、上海市“五一”劳动奖章获得者，并在司、售、调岗位工作的，视同四星级员工。
3、被评为行业星级的，可视同同等级的星级员工。
为公开、公平、公正地处理星级服务考核争议，切实维护职工的合法权益，确保星级服务管理工作的顺利实施，公司成立了“星级服务考核仲裁委员会”，凡职工本人对星级服务考核处罚不服，可向公司工会或仲裁委员会提出申诉。
提高职工收入与职工的技术水平、服务质量紧密地联系在一起，这是市场经济条件下的必然产物，因此，希望广大职工进一步认清形势、转变观念，切实提高自身的技术、技能素质和服务质量，把争星级、上等级作为自己的努力方向，不断创造自身价值，实现追求目标，提升企业形象。
